润滑是用润滑剂减少摩擦副的摩擦和降低温度，或改善其他形式的表面破坏的措施。合理地选择与设计润滑方法及润滑系统和装置，对降低摩擦阻力，减少表面磨损和维持温控，使设备具有良好的润滑状况和工作性能，保证设备高效运转、节约能源，延长设备的使用寿命。所以润滑对设备的运行十分重要。
气体润滑 采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性气体作为润滑剂，可使磨擦表面被高压气体分隔开。如航海用的惯性陀螺仪;重型机械中垂直透平机的推力轴承;大型天文望远镜的转动支承;高速磨头的轴承等都可用气体润滑。气体润滑的最大优点是磨擦系数极小，几乎接近于零。气体的黏度不受温度的影响，所以气体润滑的轴承，阻力小、精度高。
磨擦副在全膜润滑状态下运行，这是一种理想的状况。但是，如何创造条件，采取措施来形成和满足全膜润滑状态则是比较复杂的工作。人们长期生产实践中不断对润滑原理进行了探索和研究，有的比较成熟，有的还正在研究。现就常见到的动压润滑、静压润滑、动静压润滑、边界润滑、极压润滑、固体润滑、自润滑等的润滑原理，作一简单介绍。
该气体会迫使润滑剂以恒定速率离开设备。可以调节该速率以适合该组分的使用，但是该速率将受到粘度波动的影响。 电化学润滑器通常以使用的形式购买，可以配置成在一个月或三个月或一年的一段时间内分配润滑油。将设备安装在润滑点后，安装人员将其，这将启动对设备加压的电化学气体生产过程。由于混合不同的润滑脂会损害润滑性能，因此这些设备的制造商通常会出售预填充有很多可用配方的润滑脂。
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